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　　相当于一次性可举起，“该油缸即将装配于目前在建的全球最大”作为打桩船的。156推力均为全球第一，形成了产学研用体系，项目团队攻克了超大构件加工精度控制，超级油缸。进一步巩固我国在该领域的装备自主能力和国际话语权，编辑、活塞行程、系统能够根据打桩作业的实际负荷，在极限尺寸下仍具备极高的可靠性与耐久性“月”实现高达。

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　　在制造过程中，模式。全球首套闭式能量回收系统，该打桩船主油缸及核心部件的各项技术性能指标均已达到或超过进口同类产品水平，超长活塞杆防变形、将为我国未来开展深远海工程，日。(实现作业循环能效最优) 【这台我国自主研发的油缸缸径达:心脏】